caixa de cambios de guindastre

Descrición do produto

Hai guindastres e redutores de viaxe nas grúas. O redutor de polipasto é un equipo clave de transmisión das grúas de polipasto. O redutor de viaxes é un equipo clave de transmisión de viaxes longas e cruzadas en estruturas de guindastres, que tamén é unha parte central de todo tipo de guindastres como grúas metalúrxicas, grúas de ponte, grúas de pórtico, guindastres de secado, grúas de plantas nucleares. Os nosos produtos estrela (520t guindastres, 1300t guindastres ponte, 900t guindastres) teñen as vantaxes como estrutura avanzada, carga pesada, alta fiabilidade.

Caixa de cambios Hoister

Caixa de cambios de viaxes

O incremento da produtividade e da capacidade de elevación requiren unha nova ollada ás caixas de cambios de grúa e tracción das súas grúas. INTECH está especializada no desenvolvemento de caixas de cambios de guindastre de novo deseño a partir dos seus debuxos ou mediante enxeñería inversa da súa caixa de cambios existente. O noso equipo de enxeñeiros está preparado para avaliar a súa caixa de cambios actual e proporcionar unha solución para mellorar o seu rendemento.

As caixas de cambios de guindastres son unha excelente aplicación para engrenaxes INTECH carburadas e endurecidas. A engrenaxe INTECH ofrece capacidade de carga adicional na súa caixa de cambios existente grazas a melloras na metalurxia e calidade das engrenaxes. O noso enfoque de deseño e fabricación aumentará a resistencia e a durabilidade da engrenaxe da súa grúa, aumentando así a capacidade de servizo da súa grúa.

Para caixas de cambios novas ou reacondicionadas para as súas aplicacións de guindastre, póñase en contacto hoxe cun representante de INTECH para coñecer todo o que INTECH ten para ofrecer.

Especificación:

Función

1. aceiro de construción de carbono, aceiro de calidade de construción de carbono, aceiro de baixa aliaxe.

2. Ten unha boa rixidez, resistencia ao impacto, transmite un gran par e unha parada frecuente.

3. A caixa de cambios presenta unha estrutura compacta, lixeiro, pequeno volume, alta capacidade de carga, baixo ruído e vibracións

4. A caixa de cambios pode acadar a proba de temperatura e vibracións automaticamente.

5. A engrenaxe está fabricada en aceiro de aliaxe de alta calidade con carburación e apagado. A dureza superficial do dente é HRC57 + 4. A engrenaxe modifícase con forma dentada. A clase de precisión é 5 ～ 6. O material de punta: 4Cr5WMoVSi

6. O estilo estrutural da caixa é unha estrutura dividida horizontal que se combina cun parafuso de alta intensidade, que se fabrica convenientemente e ten un aspecto fino. A caixa está soldada fabricada e recocida despois da soldadura. A caixa tratarase cun tratamento de envellecemento para eliminar a tensión residual. Entón, o caso case non se deforma.

7. A caixa de cambios adopta un selado mecánico, que ten un bo efecto. A súa estrutura de selado é fiable e non mantén.

8. A caixa de cambios utiliza unha lubricación forzada de aceite de pulverización, as tubaxes de lubricación distribúense dentro ou fóra da caixa de cambios, o que pode lubricar o engrenaxe e o rodamento de xeito suficiente. A entrada de aceite e a boca de descarga de aceite están montados na caixa de cambios. O presostato, o monitor de fluxo e a válvula de corte están montados preto da entrada de aceite. O presostato e o monitor de fluxo poden controlar a subministración de aceite e retroalimentar o sinal de presión e fluxo que é a cantidade de interruptor ou cantidade analóxica ao sistema de control primario.