Reductor reductor reductor de engrenaxe helicoidal

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1200
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1200
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL1200
Relación: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800

Os redutores caracterízanse por un baixo nivel de ruído, que se consegue mediante engrenaxes helicoidais cun alto contacto
relación e unha carcasa de amortiguamento do son.
As boas características de temperatura do engranaje conséguense polo seu alto grao de eficiencia, grande
superficie da carcasa e sistema de refrixeración relacionado co rendemento.
É posible unha serie de configuracións de eixes (tipos e direccións de xiro). Estes móstranse no
táboa seguinte como eixes macizos: As frechas co sentido de xiro mostran a correlación entre
direccións de rotación dos eixes de entrada e saída.
Os dentes de engrenaxe helicoidal están endurecidos e estufados. A alta calidade dos dentes leva a un significativo
redución de ruído e garante un funcionamento seguro e fiable.
O uso compartido de carga garante que a potencia de entrada introducida se reparta entre dúas liñas e se transmita a
a engrenaxe do eixe de saída a través dos piñóns de ambas liñas. Isto resulta nun dobre uso da engrenaxe máis grande do
fase de saída e permite o seu deseño empregando dimensións máis pequenas.
As engrenaxes están conectadas cos eixes por axustes de interferencia e teclas paralelas ou por axustes de retracción. Estes tipos
de xuntas transmiten cunha fiabilidade adecuada os torques xerados.
A lubricación de todas as pezas engrenaxes e dos rodamentos efectúase mediante un chorro combinado e unha lubricación forzada
a través dunha bomba accionada por motor.
Dependendo dos requirimentos, montanse no anel de aro radial o selado de taconita ou tacolab
as saídas do eixe para evitar que o aceite escape da carcasa e a entrada de sucidade nela.
Aneis de selado do eixe radial
Os aneis de selado radial do eixe son o tipo estándar de selado. Están equipados preferentemente cun po adicional
labio para protexer o labio de selado real da contaminación externa.

Selo taconita
As focas taconitas foron especialmente desenvolvidas para o seu uso nun ambiente poeirento. A penetración do po é
evitada por unha combinación de tres elementos de selado (anel de selado do eixe radial, selo lamelar e
graxa ¬ selado labirinto recargable)

Selo Tacolab
Os precintos Tacolab son precintos sen contacto, que funcionan con desgaste e requiren moi pouco mantemento
que aseguran así unhas características de temperatura favorables. Só se poden empregar con forzados adicionais
lubricación de todos os rodamentos e cun nivel de aceite reducido.
O selo Tacolab está composto por dúas partes:
─ un labirinto de aceite que impide a fuga de aceite lubricante
─ selado de po cheo de graxa, que permite o seu uso en ambientes moi po.